초합금은 니켈-코발트-철 합금으로, 광범위한 작동 응력, 온도 범위 및 가혹한 작동 조건에서도 탁월한 안정성을 유지합니다. 초합금은 우수한 고온 강도, 크리프 및 피로 특성, 구조적 안정성, 산화 및 고온 부식 저항성을 나타냅니다. 항공, 우주, 에너지, 화학 공학 및 운송 분야에서 널리 사용되며, 특히 고온 환경에서 작동하는 항공기 엔진 및 원자력 발전소의 핵심 부품 제조에 주로 사용됩니다.
1) GH4169
명세서:
막대: φ10~290×L
용지 크기: ≥1.0×1000×2000
코일: φ6.5~10.5×L
특징:
-253°C ~ 650°C의 장기간 사용에 적합하며, 단기 작동 온도는 최대 800°C입니다.
• 높은 인장 강도, 피로 강도, 크리프 저항성 및 700°C에서의 파괴 강도;
• 1000°C에서도 높은 산화 저항성;
• 저온에서도 안정적인 화학적 성질을 나타냅니다.
제품 적용 분야:
• 항공기 엔진 터빈 디스크, 링, 샤프트, 블레이드, 패스너, 탄성 부품 및 가스 덕트;
• 원자력 산업에서 사용되는 다양한 탄성 부품;
• 석유화학 산업에서 사용되는 다양한 부품.
용해 방식: 진공 유도 용해 + 전해슬래그 재용융 / 진공 유도 용해 + 진공 소모 용해
금속/진공 유도 용해 + 전해슬래그 재용융 + 진공 소모성 금속
기술 표준: 영국/T 14992-2005, 암스 5662-2022, ASME SB637, GJB 2612-96, GJB 713-89, HB 6702-93
2) GH2132
명세서:
막대: φ10-150 × 길이
용지 크기: ≥1.0 × 1000 × 2000
특징:
• 석출경화형 단조 고온 합금, 작동 온도 범위 -253°C ~ 650°C;
• 고온 및 저온에서의 높은 강도와 장기적인 안정성;
• 뛰어난 내식성 및 내열변형성
• 뛰어난 가공성 및 용접성.
응용 분야:
• 터빈 디스크, 압축기 디스크와 같은 고온 내하중 부품 제조에 적합합니다.
항공, 우주 및 지상 가스 터빈 및 배기가스 터빈 엔진용 체결 부품.
용해 방법: 진공 유도 용해 + 전해슬래그 재용융
기술 표준: 영국/T 14992-2020, GJB 2611A-2006, HB/Z 140-2004, YB/T 5245-1993
